Хомут с П-подвесом высокой нагрузки 80 мм в Севастополе

Для защиты хомутов W1 от коррозии в земле лучше использовать изделия из нержавеющей стали. В качестве временной меры можно применить дополнительную гидроизоляцию, например, обмотать хомут битумной лентой или нанести слой защитной мастики.

Хомуты A4 или AISI 316 производят из нержавеющей стали с молибденом. Наличие молибдена (2-3%) в составе придает стали высокую стойкость к кислотам и хлоридам, что делает ее идеальной для химической промышленности и морского применения.

Для соединения жестких пластиковых труб хомуты не применяются. Для этих целей используются специальные муфты (клеевые, сварные, компрессионные), которые обеспечивают герметичность и структурную целостность стыка.

Для вакуумных систем предназначены силовые или бесступенчатые хомуты. Они обеспечивают равномерное обжатие и не создают "мертвой зоны" под замком, через которую может происходить подсос воздуха.

Ширина ленты силовых хомутов для диаметров свыше 200 мм составляет 25-30 мм. Толщина ленты при этом достигает 1-1.5 мм. Это необходимо для обеспечения высокой прочности и равномерного распределения усилия.

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Хомуты с "барашком" удобны для соединений, требующих частой разборки. Они позволяют производить монтаж и демонтаж без инструмента. Однако они не подходят для систем с высоким давлением, так как не позволяют развить большой момент затяжки.